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  • SPEEDTECH スイングアームプレート セロー250
    SPEEDTECH スイングアームプレート セロー250
    2,052円

    セロー250を、スポーティーに仕上げる秘訣は、足元をスッキリ魅せること。チェーンガードを取外した場合にチェーンガードの取付け部に取付ける部品です。モトクロッサーの様なスポーティーな足回りになります。取付けは付属のボルトで固定するだけ。アルミ削り出し材を使用してブラックアルマイトで仕上げていますので耐久性も抜群です。もちろん製造は鈴鹿にておこなっております純国産です。最新のNCマシニングにて切削加工しておりますので仕上がりも最良です。

  • SPEEDTECH スイングアームプレート KLX125&Dトラッカー125
    SPEEDTECH スイングアームプレート KLX125&Dトラッカー125
    2,052円
    ノーマルのチェーンガードを取外した場合に装着出来るスイングアームプレートです。チェーンガードは取外したいが取外して、そのままでは取り付け部分がイマイチですよね。そんな時に便利なのがスイングアームプレート。当社のST16-01のチェーンガイドキットとの同時装着も可能です。NCマシニングアルミ削り出しにブラックアルマイト仕上げです。MADE in 鈴鹿ですよ。
  • SPEEDTECH ドライブチェーンガイドキット KLX125/Dトラッカー125
    SPEEDTECH ドライブチェーンガイドキット KLX125/Dトラッカー125
    10,260円
    カワサキKLX125用のチェーンガイドです。オフロード走行をする場合にチェーンが外れる事を防止してくれる後付けタイプのチェーンガイドです。軽量なアルミ製のアタッチメントにてスイングアームを包み込むように取付できます。ガイド部は市販モトクロッサーのチェーンガイドを使用していますので、チェーンガイドのみの補修部品も販売できます。長期の使用にも安心してご使用できます。

  • SPEEDTECH スプロケットスペーサーセット CRF250L/M
    SPEEDTECH スプロケットスペーサーセット CRF250L/M
    1,944円
    CRF250L/Mのスプロケット交換作業をしたことがある方なら、絶対に欲しくなるアイテムです。CRFのスプロケットボルト&ナットは、20年ほど前のホンダ車に使用されていたM10径のフラットボルトです。またこれが緩めにくくて、直ぐにボルト側の6mmヘックスをダメにしてしまいます。またナットもM10サイズですので、レンチの径は17mmになってしまいます。これが、モタードのワイドリムになるとレンチが入らずに大変締めにくくなります。まあ1度作業すると本当に嫌になります(笑)
  • SPEEDTECH リヤアクスルスライダー CRF250L/M
    SPEEDTECH リヤアクスルスライダー CRF250L/M
    10,584円
    スピードテックアクスルスライダーシリーズに、ホンダCRF250L/M用が追加されました。高精度NCマシニングにて削り出されたスライダーベースに、新開発ジュラコン製の転倒時に回転するスライダーに進化いたしました(2015年10月より)。転倒時に路面から力が加わるとスライダーが回転して衝撃をさらに緩和いたします。実戦からのフィードバックにて、スピードテックパーツは進化(改良)していきます。
  • SPEEDTECH スイングアームプレート WR250R/X
    SPEEDTECH スイングアームプレート WR250R/X
    2,052円
    スイングアームプレートにWR用が追加登場です。今までのヒールガードは、どうしてもオンロードバイク系のデザインの匂いがしていたので個人的に、どうも好きになれませんでした。オフロードバイクでカッコ良い車輌を製作しようと参考にするのはやはりMXレーサーですね。
  • SPEEDTECH ハンドルアップクランプセット 22.2ハンドル汎用
    SPEEDTECH ハンドルアップクランプセット 22.2ハンドル汎用
    4,320円
    手軽にハンドルポジションをアップできる簡単クランプキットです。ハンドルを約20mmアップすることが出来ます。汎用モデルになっていますので各メーカーの車輌にご使用いただけます。(HONDA/YAMAHA/KAWASAKI適合確認済み)ブラックアルマイト仕上げですので、耐色性が高いのもポイントです。車高を下げるのに、フォークを突き出したい場合にも有効ですね。(付属のボルトが画像のボタンボルトからキャップボルトに変更になりました)
  • SPEEDTECH ヤマハWR250R用 Xホイール取付けキャリパーサポート
    SPEEDTECH ヤマハWR250R用 Xホイール取付けキャリパーサポート
    12,960円
    ヤマハWR250Rを、モタード仕様のWR250Xのホイールを装着させる場合に必要なキャリパーサポートです。RとXでは、ブレーキキャリパーが異なりますので、そのままではX用フロントホイールを取付け出来ませんが、このキャリパーサポートを使用することでR用のキャリパーをそのまま使用することが出来ます。R用キャリパーのブレーキパッドは、X用に比べ小型ですので、ディスク面に対して充分に接触面が当たりませんのでXと同等の制動力は発揮出来ませんのでご注意ください。この商品は競技専用部品ですので公道での使用は出来ません。
  • SPEEDTECH スイングアームプレート KLX250/DトラッカーX
    SPEEDTECH スイングアームプレート KLX250/DトラッカーX
    2,052円
    スイングアームプレートにKLX250&DトラッカーX用も追加登場です。今までのヒールガードは、どうしてもオンロードバイク系のデザインの匂いがしていたので個人的に、どうも好きになれませんでした。オフロードバイクでカッコ良い車輌を製作しようと参考にするのはやはりMXレーサーですね。

  • SPEEDTECH KLX125車高アップキット ブラック
    SPEEDTECH KLX125車高アップキット ブラック
    12,960円
    KLX125の走破性能をアップさせるパーツです。前後車高を上げることで車輌の最低地上高をアップさせることが可能になり、深いワダチの走行や障害物等のクリアに貢献します。ルックスもMXレーサーのようになり、とてもスタイリッシュになります。ドレスアップパーツとしても最適です。国産アルミを贅沢に削り出して製造しております。表面はブラックアルマイトを施工してあります。レース業界でも高い製作精度で有名なMADE IN SUZUKAです。
  • SPEEDTECH Dトラッカー125専用 車高アップキット
    SPEEDTECH Dトラッカー125専用 車高アップキット
    14,040円
    大好評のスピードテックKLX125車高アップキットに続く、第2弾Dトラッカー125専用の車高アップキットです。小柄なDトラッカー125を、前後サスペンションとも約20mm車高アップしてくれます。車高は高く上げれば良いとうものではなく、車体のバランスやタイヤとフェンダーの隙間のバランスなど、上げすぎると格好悪くなってしまいます。その他ケーブル類ホース類の長さが足りなくなるといった問題も発生してきます。当社の車高アップのノウハウが全て詰まった、Dトラッカー125車高アップキットを、是非お試しくださいませ。

  • KLX125車高アップキット用 ロングサイドスタンド
    KLX125車高アップキット用 ロングサイドスタンド
    5,400円
    スピードテック製KLX125用車高アップキット用のロングサイドスタンドです。車高が上がった車体に対してノーマルのままのサイドスタンドでは、車体の傾きが大きくなってしまいます。そこでロング仕様のサイドスタンドに交換すれば、サイドスタンド使用時の車体の傾きも適正になります。(注意)Dトラッカー125の車高アップ仕様には適合いたしませんのでご注意ください。
  • SPEEDTECH マスターシリンダーガード セロー250/トリッカー
    SPEEDTECH マスターシリンダーガード セロー250/トリッカー
    3,240円
    転倒時にマスターシリンダーを傷つけてしまうことは、結構多いですよね。でもマスターシリンダーガードってなかなか売ってないんですよ。そこでドレスアップにも最適なマスターシリンダーガードを設計いたしました。オフロードバイクの大多数を占めるNISSIN製マスターシリンダーなら、ほとんど取付けることが出来ます。
  • SPEEDTECH マスターシリンダーガード WR250R/X
    SPEEDTECH マスターシリンダーガード WR250R/X
    3,240円
    転倒時にマスターシリンダーを傷つけてしまうことは、結構多いですよね。でもマスターシリンダーガードってなかなか売ってないんですよ。そこでドレスアップにも最適なマスターシリンダーガードを設計いたしました。オフロードバイクの大多数を占めるNISSIN製マスターシリンダーなら、ほとんど取付けることが出来ます。
  • SPEEDTECH マスターシリンダーガード KLX125/Dトラッカー125
    SPEEDTECH マスターシリンダーガード KLX125/Dトラッカー125
    3,240円
    転倒時にマスターシリンダーを傷つけてしまうことは、結構多いですよね。でもマスターシリンダーガードってなかなか売ってないんですよ。そこでドレスアップにも最適なマスターシリンダーガードを設計いたしました。オフロードバイクの大多数を占めるNISSIN製マスターシリンダーなら、ほとんど取付けることが出来ます。
  • SPEEDTECH マスターシリンダーガード KLX250/DトラッカーX
    SPEEDTECH マスターシリンダーガード KLX250/DトラッカーX
    3,240円
    転倒時にマスターシリンダーを傷つけてしまうことは、結構多いですよね。でもマスターシリンダーガードってなかなか売ってないんですよ。そこでドレスアップにも最適なマスターシリンダーガードを設計いたしました。オフロードバイクの大多数を占めるNISSIN製マスターシリンダーなら、ほとんど取付けることが出来ます。
  • SPEEDTECH マスターシリンダーガード CRF250L/M
    SPEEDTECH マスターシリンダーガード CRF250L/M
    3,240円
    転倒時にマスターシリンダーを傷つけてしまうことは、結構多いですよね。でもマスターシリンダーガードってなかなか売ってないんですよ。そこでドレスアップにも最適なマスターシリンダーガードを設計いたしました。オフロードバイクの大多数を占めるNISSIN製マスターシリンダーなら、ほとんど取付けることが出来ます。
  • FX EVO13グラフィックキット WR250R/X
    FX EVO13グラフィックキット WR250R/X
    13,414円
    傷や剥がれに強い0.5㎜厚のウルトラカーブビニールを採用。デザインだけでなく優れたプロテクション効果を発揮。
  • FX EVO13グラフィックキット CRF250L/M
    FX EVO13グラフィックキット CRF250L/M
    13,414円
    傷や剥がれに強い0.5㎜厚のウルトラカーブビニールを採用。デザインだけでなく優れたプロテクション効果を発揮。
  • FX モンスターエナジーグラフィック5Dセット KLX125/Dトラッカー125
    FX モンスターエナジーグラフィック5Dセット KLX125/Dトラッカー125
    13,414円
    エナジードリンクメーカー"Monster Energy"のグラフィックデカール。セット内容:シュラウド及びタンクデカール・サイドパネルデカール 定価¥13800(税別)の品です。
  • FX ユニバーサルリヤフェンダーデガールキット2
    FX ユニバーサルリヤフェンダーデガールキット2
    3,305円
    どんな車種にも張りやすい!柔軟なFXデガールなら凹凸があるリヤフェンダーでも簡単に貼り付けることが出来ます!当店人気商品!!定価¥3400(税別)の品です。
  • FX スイングアームデガール EK/ブレーキング/ISA
    FX スイングアームデガール EK/ブレーキング/ISA
    2,527円
    0.5mm厚の極厚素材でスウィングアームの傷を予防する。左右2枚セット。定価¥2600(税別)の品です。
  • FXスイングアームデガール レンサル/DID
    FXスイングアームデガール レンサル/DID
    2,527円
    0.5mm厚の極厚素材でスイングアームの傷を防止する2枚セットのデガールセット。おしゃれは足元から!定価¥2600(税別)の品です。
  • FXスイングアームデガール サンスター/RK
    FXスイングアームデガール サンスター/RK
    2,527円
    0.5mm厚の極厚素材でスイングアームの傷を防止する2枚セットのデガールセット。おしゃれは足元から!定価¥2600(税別)の品です。
  • FX スイングアームデガール AFAM/BRG/DID
    FX スイングアームデガール AFAM/BRG/DID
    2,527円
    0.5mm圧の極厚素材でスイングアームへのキズを防止する。2枚セット。定価¥2600(税別)の品です。
  • ZETA 鍛造シフトレバー KLX250&DトラッカーX
    ZETA 鍛造シフトレバー KLX250&DトラッカーX
    4,082円

    純正シフトレバー形状に合わせたオフセット±0mmタイプ。アーム部に鍛造A2014材を使用し、高強度・耐久性に優れる。チップ部は高精度に切削加工後、滑り止めローレット加工を施す。チップの取替え不可価格:¥4200円(税別)。KLX250(01-)Dトラッカー(01-)から、インジェクション仕様のKLX250・DトラッカーXにも使用可能です。

  • ZETA 鍛造シフトレバー WR250R/X
    ZETA 鍛造シフトレバー WR250R/X
    4,082円

    純正シフトレバー形状に合わせたオフセット±0mmタイプ。アーム部に鍛造A2014材を使用し、高強度・耐久性に優れる。チップ部は高精度に切削加工後、滑り止めローレット加工を施す。チップの取替え不可です。価格:¥4200円(税別)。

  • ZETA アーマーハンドガードベンドUクランプセット28.6専用
    ZETA アーマーハンドガードベンドUクランプセット28.6専用
    12,053円
    クラッチケーブルやブレーキホースが干渉しにくい形状のUクランプを標準装備。ハンドガードに強い衝撃が加わってもズレにくく、より強固な固定力を得られる。別売りのZETA製ハンドプロテクターが装着可能。テーパーハンドル用 (28.6mm)専用設定です。ステッカーを剥がすとハンドプロテクター取り付け用ボルト穴があいています。定価¥12400(税別)の商品です。
  • TORC1RACING デュアルコンパウンドグリップ
    TORC1RACING デュアルコンパウンドグリップ
    1,944円
    耐久性、グリップ力に優れるKrayton素材からなる、デュアルコンパウンドグリップです。キューブ状の突起を持ち、グリップ性能を確保しつつ、振動吸収性にも優れます。グリップグルーが付属されます。水等の侵入による空回りを防止するワイヤリング溝を設置。定価¥2000(税別)の商品です。
  • TORC1RACING ハーフワッフルグリップ
    TORC1RACING ハーフワッフルグリップ
    1,458円
    耐久性、グリップ力に優れるKrayton素材からなる、ハーフワッフル(リブが下側半分だけあるタイプ)グリップです。グリップグルーが付属されます。水等の侵入による空回りを防止するワイヤリング溝を設置。定価¥1500(税別)の商品です。
  • TORC1RACING スリムグリップ
    TORC1RACING スリムグリップ
    1,458円
    ダート路面を走らないストリートライダーやモタードライダーに超おすすめ!ロードバイク用グリップのつばの大きいモトクロス版です。耐久性、グリップ力に優れるKrayton素材からなる、スリムタイプ(ダイヤモンド表面)のグリップ。ミディアムコンパウンドを採用。グリップグルーが付属されます。定価¥1500(税別)の商品です。
  • ZETA クラッチケーブルガイド WR250R/X ZE94-0682
    ZETA クラッチケーブルガイド WR250R/X ZE94-0682
    4,860円

    ノーマルの質素なスチール製のクラッチケーブルガイドはいかがなものかと思います。こういったチラッと見えるパーツにこだわるのが本物の「玄人」ですよね。これで、ライバルに差をつけろ!定価¥5000(税別)の商品です。

  • ZETA クラッチケーブルガイド CRF250L/M ZE94-0181
    ZETA クラッチケーブルガイド CRF250L/M ZE94-0181
    6,318円

    ノーマルの質素なスチール製のクラッチケーブルガイドはいかがなものかと思います。こういったチラッと見えるパーツにこだわるのが本物の「玄人」ですよね。これで、ライバルに差をつけろ!定価¥6500(税別)の商品です。

  • ZETA EDスキッドプレート YZ125X ZE55-2440
    ZETA EDスキッドプレート YZ125X ZE55-2440
    16,038円

    YZ125/YZ125Xに使用できる幅広タイプのスキッドプレートの登場です。YZ125用としてはフレーム下部を覆うだけのスキッドプレートしか販売されてませんでしたが、やっと販売してくれました。これでハードセクションもガンガン攻めれますね!定価¥16500(税別)の商品です。

  • ZETA 鍛造シフトレバー KLX125&Dトラッカー125
    ZETA 鍛造シフトレバー KLX125&Dトラッカー125
    4,082円

    純正シフトレバー形状に合わせたオフセット±0mmタイプ。アーム部に鍛造A2014材を使用し、高強度・耐久性に優れる。チップ部は高精度に切削加工後、滑り止めローレット加工を施す。価格:¥4200円(税別)

  • SFS シリコンラジエターホースBLUE CRF250L/M
    SFS シリコンラジエターホースBLUE CRF250L/M
    10,800円
    当店イチオシアイテムのイギリスSFS社製シリコンラジエターホースです。シリコンホースは、色目だけのカスタムではなく整備性の向上(ホースが固着し難い)や、熱膨張が少ないので冷却水の流動性の向上にも貢献いたします。ホースの色あせにも非常に強いのも魅力の1つです。ぜひ1度ご使用ください!定価¥10000(税別)
  • SFS シリコンラジエターホースRED CRF250L /M
    SFS シリコンラジエターホースRED CRF250L /M
    10,800円
    当店イチオシアイテムのイギリスSFS社製シリコンラジエターホースです。シリコンホースは、色目だけのカスタムではなく整備性の向上(ホースが固着し難い)や、熱膨張が少ないので冷却水の流動性の向上にも貢献いたします。ホースの色あせにも非常に強いのも魅力の1つです。ぜひ1度ご使用ください!定価¥10000(税別)
  • SFSシリコンラジエターホースBLUE XR650R(00-07)
    SFSシリコンラジエターホースBLUE XR650R(00-07)
    15,120円

    厳しい4輪のレース界で鍛えあげられた超高性能ラジエターホースは高圧力でも膨張が少なく冷却水の流速を速めることで水温の低下にも貢献致します。シリコンホースは劣化にも強く、経年変化による退色も非常に少ないのが他メーカー品との大きなアドバンテージです。低価格商品とは性能が違います!カラーは画像のブルーに加えレッドもご用意致しました。定価¥14000(税別)

  • SFSシリコンラジエターホースBLUE CRF150R
    SFSシリコンラジエターホースBLUE CRF150R
    14,040円
    厳しい4輪のレース界で鍛えあげられた超高性能ラジエターホースは高圧力でも膨張が少なく冷却水の流速を速めることで水温の低下にも貢献致します。シリコンホースは劣化にも強く、経年変化による退色も非常に少ないのが他メーカー品との大きなアドバンテージです。全日本MXでも多くの有名ライダーが使用しています。定価¥13000(税別)
  • SFSシリコンラジエターホースBLUE CRF250R/X(04-09)
    SFSシリコンラジエターホースBLUE CRF250R/X(04-09)
    15,120円
    厳しい4輪のレース界で鍛えあげられた超高性能ラジエターホースは高圧力でも膨張が少なく冷却水の流速を速めることで水温の低下にも貢献致します。シリコンホースは劣化にも強く、経年変化による退色も非常に少ないのが他メーカー品との大きなアドバンテージです。全日本MXでも多くの有名ライダーが使用しています。定価¥14000(税別)
  • SFS シリコンラジエターホースBLUE DRZ400S/SM
    SFS シリコンラジエターホースBLUE DRZ400S/SM
    12,960円
    厳しい4輪のレース界で鍛えあげられた超高性能ラジエターホースは高圧力でも膨張が少なく冷却水の流速を速めることで水温の低下にも貢献致します。シリコンホースは劣化にも強く、経年変化による退色も非常に少ないのが他メーカー品との大きなアドバンテージです。低価格商品とは性能が違います!カラーは画像のブルーに加えレッドもご用意致しました。定価¥12000(税別)
  • SFS シリコンラジエターホース WR250R/X
    SFS シリコンラジエターホース WR250R/X
    12,960円

    厳しい4輪のレース界で鍛えあげられた超高性能ラジエターホースは高圧力でも膨張が少なく冷却水の流速を速めることで水温の低下にも貢献致します。シリコンホースは劣化にも強く、経年変化による退色も非常に少ないのが他メーカー品との大きなアドバンテージです。低価格商品とは性能が違います!カラーは画像のブルーに加えレッドもご用意致しました。定価¥12000(税別)

  • SFS シリコンラジエターホース KLX250(-07)Dトラッカー(-07)
    SFS シリコンラジエターホース KLX250(-07)Dトラッカー(-07)
    14,040円
    厳しい4輪のレース界で鍛えあげられた超高性能ラジエターホースは高圧力でも膨張が少なく冷却水の流速を速めることで水温の低下にも貢献致します。シリコンホースは劣化にも強く、経年変化による退色も非常に少ないのが他メーカー品との大きなアドバンテージです。低価格商品とは性能が違います!カラーは画像のブルーに加えレッドもご用意致しました。定価¥13000(税別)
  • SFS シリコンラジエターホース KLX250(08-)DトラッカーX(08-)
    SFS シリコンラジエターホース KLX250(08-)DトラッカーX(08-)
    14,040円
    厳しい4輪のレース界で鍛えあげられた超高性能ラジエターホースは高圧力でも膨張が少なく冷却水の流速を速めることで水温の低下にも貢献致します。シリコンホースは劣化にも強く、経年変化による退色も非常に少ないのが他メーカー品との大きなアドバンテージです。低価格商品とは性能が違います!カラーは画像のブルーに加えレッドもご用意致しました。定価¥13000(税別)
  • NAG内圧コントロールバルブ(エマルジョン対策品) レーシング14パイ YZ250F/FX
    NAG内圧コントロールバルブ(エマルジョン対策品) レーシング14パイ YZ250F/FX
    26,460円
    クランクケース内圧コントロールバルブの元祖、NAG.SEDが開発製造する正規品です。モトクロス&エンデューロ系での内圧コントロールバルブのメリットをいくつかご紹介いたします。滑りやすい粘土質の下り坂などで、エンジンブレーキが強く効きすぎてリヤタイヤがロックして転倒された経験はありませんか?
  • NAG内圧コントロールバルブ レーシング14パイ YZ250F/FX
    NAG内圧コントロールバルブ レーシング14パイ YZ250F/FX
    24,840円
    クランクケース内圧コントロールバルブの元祖、NAG.SEDが開発製造する正規品です。モトクロス&エンデューロ系での内圧コントロールバルブのメリットをいくつかご紹介いたします。滑りやすい粘土質の下り坂などで、エンジンブレーキが強く効きすぎてリヤタイヤがロックして転倒された経験はありませんか?
  • NAG内圧コントロールバルブ(エマルジョン対策品) スポーツ14パイ CRF250L/M
    NAG内圧コントロールバルブ(エマルジョン対策品) スポーツ14パイ CRF250L/M
    24,840円
    クランクケース内圧コントロールバルブの元祖、NAG.SEDが開発製造する新型バルブが発売になりました。今までの内圧コントロールバルブは、気候の差などにより、ブローバイにエマルジョン(乳白濁したオイル)が付きやすい問題点がありましたが、新型エマルジョン対策品は、エンジン負圧によりエマルジョン問題を対策してあります。これで、ほぼメンテナンスフリーにて使用いただけます。
  • NAG内圧コントロールバルブ(エマルジョン対策品) スポーツ14パイ KLX250/DトラッカーX
    NAG内圧コントロールバルブ(エマルジョン対策品) スポーツ14パイ KLX250/DトラッカーX
    24,840円
    クランクケース内圧コントロールバルブの元祖、NAG.SEDが開発製造する新型バルブが発売になりました。今までの内圧コントロールバルブは、気候の差などにより、ブローバイにエマルジョン(乳白濁したオイル)が付きやすい問題点がありましたが、新型エマルジョン対策品は、エンジン負圧によりエマルジョン問題を対策してあります。これで、ほぼメンテナンスフリーにて使用いただけます。
  • NAG内圧コントロールバルブ(エマルジョン対策品) スポーツ14パイ WR250R/X
    NAG内圧コントロールバルブ(エマルジョン対策品) スポーツ14パイ WR250R/X
    24,840円
    クランクケース内圧コントロールバルブの元祖、NAG.SEDが開発製造する新型バルブが発売になりました。今までの内圧コントロールバルブは、気候の差などにより、ブローバイにエマルジョン(乳白濁したオイル)が付きやすい問題点がありましたが、新型エマルジョン対策品は、エンジン負圧によりエマルジョン問題を対策してあります。これで、ほぼメンテナンスフリーにて使用いただけます。
  • NAG内圧コントロールバルブ(エマルジョン対策品) スポーツ12パイ セロー250/トリッカー
    NAG内圧コントロールバルブ(エマルジョン対策品) スポーツ12パイ セロー250/トリッカー
    24,840円
    クランクケース内圧コントロールバルブの元祖、NAG.SEDが開発製造する新型バルブが発売になりました。今までの内圧コントロールバルブは、気候の差などにより、ブローバイにエマルジョン(乳白濁したオイル)が付きやすい問題点がありましたが、新型エマルジョン対策品は、エンジン負圧によりエマルジョン問題を対策してあります。これで、ほぼメンテナンスフリーにて使用いただけます。

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