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  • FX スイングアームデカール AFAM/BRG/DID
    FX スイングアームデカール AFAM/BRG/DID
    2,527円
    0.5mm圧の極厚素材でスイングアームへのキズを防止する。左右2枚セット。定価¥2600(税別)の品です。
  • 特価SHINKO(シンコー) E805 150/70B17 69Q TL
    特価SHINKO(シンコー) E805 150/70B17 69Q TL
    8,100円
    大排気量オフロードバイク用タイヤの隠れた人気商品です。他メーカー品に比べとっても安価なのでガンガン使えると評判です。シンコータイヤはゴムに粘りがありゴムらしいゴムが特徴だと思います。知ってる人はもう使ってるシンコー製オフロードタイヤです。
  • ミニフォークガード(汎用) トリッカー
    ミニフォークガード(汎用) トリッカー
    1,404円
    正立フロントフォークにフォークブーツを装着していない車種なら取付け可能です。アウタチューブ外径40~70パイまで対応できる汎用品です。おすすめはトリッカーです!素材:ポリプロピレン 2個1セットになります。 定価¥1300(税別)の商品です。
  • DRC ワイドフットペグ セロー250/トリッカー(D48-02-535)
    DRC ワイドフットペグ セロー250/トリッカー(D48-02-535)
    8,532円
    ノーマルのフットペグ幅が古い設計で狭いセロー250系には必需品パーツです。排泥性に優れたデザインで、バランスよく配置した歯や前後幅50mmの踏面により、安定したライディングをサポート。素材は高い強度と耐久性に優れるクロモリ鋼を採用。定価¥7900(税別)の商品です。
  • DRC ワイドフットペグ KX85/100(D48-02-523)
    DRC ワイドフットペグ KX85/100(D48-02-523)
    7,679円
    ノーマルのフットペグ幅が狭いKX85/100には必需品パーツです。排泥性に優れたデザインで、バランスよく配置した歯や前後幅50mmの踏面により、安定したライディングをサポート。素材は高い強度と耐久性に優れるクロモリ鋼を採用。定価¥7900(税別)の商品です。
  • AXP EDスキッドプレート KX85/100(06-17)
    AXP EDスキッドプレート KX85/100(06-17)
    16,330円
    樹脂製のスキッドプレートは何といっても軽いです!フレームやエンジン下部を飛び石や障害物から強固にガード。2~3mm厚の純正品に対し、6mm厚の硬質ポリエチレンを採用。高い耐久性と軽量化を実現。大きな衝撃を受けても変形しづらく、走行中のあらゆるリスクを軽減します。定価¥16800(税別)の商品です。
  • ZETA 鍛造シフトレバー KLX250&DトラッカーX
    ZETA 鍛造シフトレバー KLX250&DトラッカーX
    4,082円

    純正シフトレバー形状に合わせたオフセット±0mmタイプ。アーム部に鍛造A2014材を使用し、高強度・耐久性に優れる。チップ部は高精度に切削加工後、滑り止めローレット加工を施す。チップの取替え不可価格:¥4200円(税別)。KLX250(01-)Dトラッカー(01-)から、インジェクション仕様のKLX250・DトラッカーXにも使用可能です。

  • ZETA 鍛造シフトレバー WR250R/X
    ZETA 鍛造シフトレバー WR250R/X
    4,082円

    純正シフトレバー形状に合わせたオフセット±0mmタイプ。アーム部に鍛造A2014材を使用し、高強度・耐久性に優れる。チップ部は高精度に切削加工後、滑り止めローレット加工を施す。チップの取替え不可です。価格:¥4200円(税別)。

  • ZETA アーマーハンドガードベンドUクランプセット28.6専用
    ZETA アーマーハンドガードベンドUクランプセット28.6専用
    12,053円
    クラッチケーブルやブレーキホースが干渉しにくい形状のUクランプを標準装備。ハンドガードに強い衝撃が加わってもズレにくく、より強固な固定力を得られる。別売りのZETA製ハンドプロテクターが装着可能。テーパーハンドル用 (28.6mm)専用設定です。ステッカーを剥がすとハンドプロテクター取り付け用ボルト穴があいています。定価¥12400(税別)の商品です。
  • TORC1RACING デュアルコンパウンドグリップ
    TORC1RACING デュアルコンパウンドグリップ
    1,944円
    耐久性、グリップ力に優れるKrayton素材からなる、デュアルコンパウンドグリップです。キューブ状の突起を持ち、グリップ性能を確保しつつ、振動吸収性にも優れます。グリップグルーが付属されます。水等の侵入による空回りを防止するワイヤリング溝を設置。定価¥2000(税別)の商品です。
  • プログリップ#788 オープンエンドグリップセット
    プログリップ#788 オープンエンドグリップセット
    2,624円
    グリップの定番ブランド「プログリップ」のオフロード用オープンエンドグリップです。ハンドガードやグリップエンドを使用するなら、この貫通タイプを使用します。プログリップ独自のモチモチしたグリップ質感は多くのファンがおります人気商品です。定価¥2700(税別)の商品です。
  • ZETA EDスキッドプレート YZ125X ZE55-2440
    ZETA EDスキッドプレート YZ125X ZE55-2440
    16,038円

    YZ125/YZ125Xに使用できる幅広タイプのスキッドプレートの登場です。YZ125用としてはフレーム下部を覆うだけのスキッドプレートしか販売されてませんでしたが、やっと販売してくれました。これでハードセクションもガンガン攻めれますね!定価¥16500(税別)の商品です。

  • ZETA 鍛造シフトレバー KLX125&Dトラッカー125
    ZETA 鍛造シフトレバー KLX125&Dトラッカー125
    4,082円

    純正シフトレバー形状に合わせたオフセット±0mmタイプ。アーム部に鍛造A2014材を使用し、高強度・耐久性に優れる。チップ部は高精度に切削加工後、滑り止めローレット加工を施す。価格:¥4200円(税別)

  • SFS シリコンラジエターホースBLUE CRF250L/M/RALLY
    SFS シリコンラジエターホースBLUE CRF250L/M/RALLY
    10,800円
    当店イチオシアイテムのイギリスSFS社製シリコンラジエターホースです。シリコンホースは、色目だけのカスタムではなく整備性の向上(ホースが固着し難い)や、熱膨張が少ないので冷却水の流動性の向上にも貢献いたします。ホースの色あせにも非常に強いのも魅力の1つです。ぜひ1度ご使用ください!定価¥10000(税別)
  • SFS シリコンラジエターホースRED CRF250L /M/RALLY
    SFS シリコンラジエターホースRED CRF250L /M/RALLY
    10,800円
    当店イチオシアイテムのイギリスSFS社製シリコンラジエターホースです。シリコンホースは、色目だけのカスタムではなく整備性の向上(ホースが固着し難い)や、熱膨張が少ないので冷却水の流動性の向上にも貢献いたします。ホースの色あせにも非常に強いのも魅力の1つです。ぜひ1度ご使用ください!定価¥10000(税別)
  • SFSシリコンラジエターホースBLUE CRF150R
    SFSシリコンラジエターホースBLUE CRF150R
    14,040円
    厳しい4輪のレース界で鍛えあげられた超高性能ラジエターホースは高圧力でも膨張が少なく冷却水の流速を速めることで水温の低下にも貢献致します。シリコンホースは劣化にも強く、経年変化による退色も非常に少ないのが他メーカー品との大きなアドバンテージです。全日本MXでも多くの有名ライダーが使用しています。定価¥13000(税別)
  • SFS シリコンラジエターホースBLUE DRZ400S/SM
    SFS シリコンラジエターホースBLUE DRZ400S/SM
    12,960円
    厳しい4輪のレース界で鍛えあげられた超高性能ラジエターホースは高圧力でも膨張が少なく冷却水の流速を速めることで水温の低下にも貢献致します。シリコンホースは劣化にも強く、経年変化による退色も非常に少ないのが他メーカー品との大きなアドバンテージです。低価格商品とは性能が違います!カラーは画像のブルーに加えレッドもご用意致しました。定価¥12000(税別)
  • SFS シリコンラジエターホース WR250R/X
    SFS シリコンラジエターホース WR250R/X
    12,960円
    厳しい4輪のレース界で鍛えあげられた超高性能ラジエターホースは高圧力でも膨張が少なく冷却水の流速を速めることで水温の低下にも貢献致します。シリコンホースは劣化にも強く、経年変化による退色も非常に少ないのが他メーカー品との大きなアドバンテージです。低価格商品とは性能が違います!カラーは画像のブルーに加えレッドもご用意致しました。定価¥12000(税別)
  • SFS シリコンラジエターホース KLX250(-07)Dトラッカー(-07)
    SFS シリコンラジエターホース KLX250(-07)Dトラッカー(-07)
    14,040円
    厳しい4輪のレース界で鍛えあげられた超高性能ラジエターホースは高圧力でも膨張が少なく冷却水の流速を速めることで水温の低下にも貢献致します。シリコンホースは劣化にも強く、経年変化による退色も非常に少ないのが他メーカー品との大きなアドバンテージです。低価格商品とは性能が違います!カラーは画像のブルーに加えレッドもご用意致しました。定価¥13000(税別)
  • SFS シリコンラジエターホース KLX250(08-)DトラッカーX(08-)
    SFS シリコンラジエターホース KLX250(08-)DトラッカーX(08-)
    14,040円
    厳しい4輪のレース界で鍛えあげられた超高性能ラジエターホースは高圧力でも膨張が少なく冷却水の流速を速めることで水温の低下にも貢献致します。シリコンホースは劣化にも強く、経年変化による退色も非常に少ないのが他メーカー品との大きなアドバンテージです。低価格商品とは性能が違います!カラーは画像のブルーに加えレッドもご用意致しました。定価¥13000(税別)
  • NAG内圧コントロールバルブ(エマルジョン対策品) レーシング14パイ YZ250F/FX
    NAG内圧コントロールバルブ(エマルジョン対策品) レーシング14パイ YZ250F/FX
    26,460円
    クランクケース内圧コントロールバルブの元祖、NAG.SEDが開発製造する正規品です。モトクロス&エンデューロ系での内圧コントロールバルブのメリットをいくつかご紹介いたします。滑りやすい粘土質の下り坂などで、エンジンブレーキが強く効きすぎてリヤタイヤがロックして転倒された経験はありませんか?
  • NAG内圧コントロールバルブ(エマルジョン対策品) レーシング14パイ CRF250L/M/RALLY
    NAG内圧コントロールバルブ(エマルジョン対策品) レーシング14パイ CRF250L/M/RALLY
    26,460円
    クランクケース内圧コントロールバルブの元祖、NAG.SEDが開発製造する新型バルブが発売になりました。今までの内圧コントロールバルブは、気候の差などにより、ブローバイにエマルジョン(乳白濁したオイル)が付きやすい問題点がありましたが、新型エマルジョン対策品は、エンジン負圧によりエマルジョン問題を対策してあります。これで、ほぼメンテナンスフリーにて使用いただけます。Made in Japan
  • NAG内圧コントロールバルブ(エマルジョン対策品) スポーツ CRF250L/M/RALLY
    NAG内圧コントロールバルブ(エマルジョン対策品) スポーツ CRF250L/M/RALLY
    24,840円
    クランクケース内圧コントロールバルブの元祖、NAG.SEDが開発製造する新型バルブが発売になりました。今までの内圧コントロールバルブは、気候の差などにより、ブローバイにエマルジョン(乳白濁したオイル)が付きやすい問題点がありましたが、新型エマルジョン対策品は、エンジン負圧によりエマルジョン問題を対策してあります。これで、ほぼメンテナンスフリーにて使用いただけます。
  • NAG内圧コントロールバルブ(エマルジョン対策品) レーシング14パイ KLX250/DトラッカーX
    NAG内圧コントロールバルブ(エマルジョン対策品) レーシング14パイ KLX250/DトラッカーX
    26,460円
    クランクケース内圧コントロールバルブの元祖、NAG.SEDが開発製造する新型バルブが発売になりました。今までの内圧コントロールバルブは、気候の差などにより、ブローバイにエマルジョン(乳白濁したオイル)が付きやすい問題点がありましたが、新型エマルジョン対策品は、エンジン負圧によりエマルジョン問題を対策してあります。これで、ほぼメンテナンスフリーにて使用いただけます。Made in Japan
  • NAG内圧コントロールバルブ(エマルジョン対策品) スポーツ14パイ KLX250/DトラッカーX
    NAG内圧コントロールバルブ(エマルジョン対策品) スポーツ14パイ KLX250/DトラッカーX
    24,840円
    クランクケース内圧コントロールバルブの元祖、NAG.SEDが開発製造する新型バルブが発売になりました。今までの内圧コントロールバルブは、気候の差などにより、ブローバイにエマルジョン(乳白濁したオイル)が付きやすい問題点がありましたが、新型エマルジョン対策品は、エンジン負圧によりエマルジョン問題を対策してあります。これで、ほぼメンテナンスフリーにて使用いただけます。
  • NAG内圧コントロールバルブ(エマルジョン対策品) レーシング14パイ WR250R/X
    NAG内圧コントロールバルブ(エマルジョン対策品) レーシング14パイ WR250R/X
    26,460円
    クランクケース内圧コントロールバルブの元祖、NAG.SEDが開発製造する新型バルブが発売になりました。今までの内圧コントロールバルブは、気候の差などにより、ブローバイにエマルジョン(乳白濁したオイル)が付きやすい問題点がありましたが、新型エマルジョン対策品は、エンジン負圧によりエマルジョン問題を対策してあります。これで、ほぼメンテナンスフリーにて使用いただけます。Made in Japan
  • NAG内圧コントロールバルブ(エマルジョン対策品) スポーツ14パイ WR250R/X
    NAG内圧コントロールバルブ(エマルジョン対策品) スポーツ14パイ WR250R/X
    24,840円
    クランクケース内圧コントロールバルブの元祖、NAG.SEDが開発製造する新型バルブが発売になりました。今までの内圧コントロールバルブは、気候の差などにより、ブローバイにエマルジョン(乳白濁したオイル)が付きやすい問題点がありましたが、新型エマルジョン対策品は、エンジン負圧によりエマルジョン問題を対策してあります。これで、ほぼメンテナンスフリーにて使用いただけます。
  • NAG内圧コントロールバルブ(エマルジョン対策品) スポーツ12パイ セロー250/トリッカー
    NAG内圧コントロールバルブ(エマルジョン対策品) スポーツ12パイ セロー250/トリッカー
    24,840円
    クランクケース内圧コントロールバルブの元祖、NAG.SEDが開発製造する新型バルブが発売になりました。今までの内圧コントロールバルブは、気候の差などにより、ブローバイにエマルジョン(乳白濁したオイル)が付きやすい問題点がありましたが、新型エマルジョン対策品は、エンジン負圧によりエマルジョン問題を対策してあります。これで、ほぼメンテナンスフリーにて使用いただけます。
  • NAG内圧コントロールバルブ(エマルジョン対策品) レーシング12パイ セロー250/トリッカー/XT250X
    NAG内圧コントロールバルブ(エマルジョン対策品) レーシング12パイ セロー250/トリッカー/XT250X
    26,460円
    クランクケース内圧コントロールバルブの元祖、NAG.SEDが開発製造する新型バルブが発売になりました。今までの内圧コントロールバルブは、気候の差などにより、ブローバイにエマルジョン(乳白濁したオイル)が付きやすい問題点がありましたが、新型エマルジョン対策品は、エンジン負圧によりエマルジョン問題を対策してあります。これで、ほぼメンテナンスフリーにて使用いただけます。Made in Japan
  • NAG内圧コントロールバルブ(エマルジョン対策品) レーシング9パイ
    NAG内圧コントロールバルブ(エマルジョン対策品) レーシング9パイ
    26,460円
    クランクケース内圧コントロールバルブの元祖、NAG.SEDが開発製造する新型バルブが発売になりました。今までの内圧コントロールバルブは、気候の差などにより、ブローバイにエマルジョン(乳白濁したオイル)が付きやすい問題点がありましたが、新型エマルジョン対策品は、エンジン負圧によりエマルジョン問題を対策してあります。これで、ほぼメンテナンスフリーにて使用いただけます。
  • NAG内圧コントロールバルブ(エマルジョン対策品) スポーツ12パイ
    NAG内圧コントロールバルブ(エマルジョン対策品) スポーツ12パイ
    24,840円
    クランクケース内圧コントロールバルブの元祖、NAG.SEDが開発製造する新型バルブが発売になりました。今までの内圧コントロールバルブは、気候の差などにより、ブローバイにエマルジョン(乳白濁したオイル)が付きやすい問題点がありましたが、新型エマルジョン対策品は、エンジン負圧によりエマルジョン問題を対策してあります。これで、ほぼメンテナンスフリーにて使用いただけます。
  • NAG内圧コントロールバルブ(エマルジョン対策品) レーシング12パイ
    NAG内圧コントロールバルブ(エマルジョン対策品) レーシング12パイ
    26,460円
    クランクケース内圧コントロールバルブの元祖、NAG.SEDが開発製造する新型バルブが発売になりました。今までの内圧コントロールバルブは、気候の差などにより、ブローバイにエマルジョン(乳白濁したオイル)が付きやすい問題点がありましたが、新型エマルジョン対策品は、エンジン負圧によりエマルジョン問題を対策してあります。これで、ほぼメンテナンスフリーにて使用いただけます。
  • NAG内圧コントロールバルブ(エマルジョン対策品) スポーツ14パイ
    NAG内圧コントロールバルブ(エマルジョン対策品) スポーツ14パイ
    24,840円
    クランクケース内圧コントロールバルブの元祖、NAG.SEDが開発製造する新型バルブが発売になりました。今までの内圧コントロールバルブは、気候の差などにより、ブローバイにエマルジョン(乳白濁したオイル)が付きやすい問題点がありましたが、新型エマルジョン対策品は、エンジン負圧によりエマルジョン問題を対策してあります。これで、ほぼメンテナンスフリーにて使用いただけます。
  • NAG内圧コントロールバルブ(エマルジョン対策品) レーシング14パイ
    NAG内圧コントロールバルブ(エマルジョン対策品) レーシング14パイ
    26,460円
    クランクケース内圧コントロールバルブの元祖、NAG.SEDが開発製造する新型バルブが発売になりました。今までの内圧コントロールバルブは、気候の差などにより、ブローバイにエマルジョン(乳白濁したオイル)が付きやすい問題点がありましたが、新型エマルジョン対策品は、エンジン負圧によりエマルジョン問題を対策してあります。これで、ほぼメンテナンスフリーにて使用いただけます。
  • NAG内圧コントロールバルブ(エマルジョン対策品) スポーツ16パイ
    NAG内圧コントロールバルブ(エマルジョン対策品) スポーツ16パイ
    24,840円
    クランクケース内圧コントロールバルブの元祖、NAG.SEDが開発製造する新型バルブが発売になりました。今までの内圧コントロールバルブは、気候の差などにより、ブローバイにエマルジョン(乳白濁したオイル)が付きやすい問題点がありましたが、新型エマルジョン対策品は、エンジン負圧によりエマルジョン問題を対策してあります。これで、ほぼメンテナンスフリーにて使用いただけます。
  • NAG内圧コントロールバルブ(エマルジョン対策品) レーシング16パイ
    NAG内圧コントロールバルブ(エマルジョン対策品) レーシング16パイ
    26,460円
    クランクケース内圧コントロールバルブの元祖、NAG.SEDが開発製造する新型バルブが発売になりました。今までの内圧コントロールバルブは、気候の差などにより、ブローバイにエマルジョン(乳白濁したオイル)が付きやすい問題点がありましたが、新型エマルジョン対策品は、エンジン負圧によりエマルジョン問題を対策してあります。これで、ほぼメンテナンスフリーにて使用いただけます。
  • SPIRAL ハイグリップシートカバー GROM/MSX125
    SPIRAL ハイグリップシートカバー GROM/MSX125
    7,128円

    XR100MやAPE100で、絶大な人気を得たスパイラル製ハイグリップシートカバーにGROM/MSX125用が新発売になりました。GROMのシート形状では、ライディングフォームのホールドに非常にシートグリップが必要になってきます。ノーマルのシート生地では、やはり滑りやすく上手にライディングすることが出来ません。そこでこのシートカバーに張り替えればルックスの向上もありますが、ライディングフォームの安定感が全く違います。

  • SPIRAL ハイステップシート WR250R/X
    SPIRAL ハイステップシート WR250R/X
    31,320円
    当店のお客様より提案していただいて商品化させていただいた、SPIRALさんとのコラボレーション商品です。ハイシートとステップシートの良いとこ取りをしたのが、ハイステップシートです。

  • SPIRAL ステップシートフォーム&シートカバーセット グリーン KLX250(08-)DトラッカーX
    SPIRAL ステップシートフォーム&シートカバーセット グリーン KLX250(08-)DトラッカーX
    23,328円
    KLX250(08-)DトラッカーXに使用できるシートキットです。シート上面にライムグリーンカラーのシートレザーを採用した新色です。カワサキファクトリー風にマシンを仕上げたい場合には必須アイテムとなりますね。こちらは身体がホールドしやすいステップシートキットになります。定価¥24000(税別9の商品です。
  • SPIRAL ハイシートフォーム&シートカバーセット グリーン KLX250(08-)DトラッカーX
    SPIRAL ハイシートフォーム&シートカバーセット グリーン KLX250(08-)DトラッカーX
    17,982円
    KLX250(08-)DトラッカーXに使用できるシートキットです。シート上面にライムグリーンカラーのシートレザーを採用した新色です。カワサキファクトリー風にマシンを仕上げたい場合には必須アイテムとなりますね。こちらはハイシートキットになります。定価¥18500(税別)の商品になります。
  • SPIRAL ハイパフォーマンスシートカバー(ワークスタイプ) YZ250/450F/250FX
    SPIRAL ハイパフォーマンスシートカバー(ワークスタイプ) YZ250/450F/250FX
    15,552円
    スタンダードタイプ同様にオリジナルのノンスリップ素材を使用し、上面部に数本の帯を配置したモデル。この上部の帯でスタートやコーナー出口で最大元に後輪へトラクションを掛ける事が出来る最強のシートカバーです。この最強のシートカバーは、日本国内や海外のトップチーム・ライダーやファクトリーチームの多くが挙って使用し好成績を残しております。このタイプのシートカバーの張替え易さは、メーカーによってかなり大差があります。ぜひ日本製の張り易いスパイラル製シートカバーをお使いくださいませ。定価¥16000(税別)の商品になります。
  • SPIRAL パフォーマンスシートカバー(スタンダードタイプ)YZ250/450F/250FX
    SPIRAL パフォーマンスシートカバー(スタンダードタイプ)YZ250/450F/250FX
    8,208円
    スタンダードシートカバーに対してグリップ感・耐久性を大幅にアップしたオリジナルのノンスリップ素材を使用しております。カバー上面部と側面部には異なった素材を使い、 抜群なマシンコントロールが可能となります。材料の製造及び縫製を全て日本国内で行い、熟練の職人が1枚1枚を高品質に生産しております。張替え作業でも他社にアドバンテージがあります。シートカバーのカットにも日本製ならではでの気配りが多々感じれます。とにかく一度張り替えてみてください!外国メーカー製を使われている方に是非使っていただきたいシートカバーです。
  • SPIRAL ハイシート RED CRF250L/M/RALLY
    SPIRAL ハイシート RED CRF250L/M/RALLY
    27,000円
    CRF250L/M/RALLYのレッドカラーにベストマッチのスパイラル製のレッドレザーシート。好評のためレギュラー商品として販売開始となりました。SP206系ハイシートも形状が更に進化しまして、シート形状がすべて見直されて、よりシャープにクオリティーを向上しての販売となっております。¥25000(税別)

  • SPIRAL ステップシート RED CRF250L/M/RALLY
    SPIRAL ステップシート RED CRF250L/M/RALLY
    32,400円
    CRF250L/M/RALLY用のレッドレザー仕様のステップシートが好評のためレギュラー商品となりました。シート形状も改良を重ね、よりシャープな形状に進化しております。¥30000(税別)
  • SPIRAL ハイグリップシートカバー SERROW250/セロー250
    SPIRAL ハイグリップシートカバー SERROW250/セロー250
    8,208円
    SPIRAL(スパイラル)製の、ノーマルシート張り替え用のシートレザーになります。モトクロスワークスチームにも採用された高品質ハイグリップシートレザーは滑りにくく、あなたのライディングフォームを支えてくれます。ブラックシートレザーを交換することで車体色も引き締まりますよ!
    ヤマハSERROW250ノーマルシート用のスパイラル製のハイグリップシートカバー(レザーのみ)です。非常にグリップに優れたシート地を使用して製作されている大好評のシートカバーです。シートカラーは車体を引き締めてくれるブラックカラーです。シートカバー生地の販売ですので、ノーマルシートレザーからの張替え作業が必要になります。
  • SPIRAL ステップシートコンプリート ブラック CRF250L/M/RALLY
    SPIRAL ステップシートコンプリート ブラック CRF250L/M/RALLY
    25,272円
    ホンダCRF250L/M/RALLYのコンプリート(完成品)ステップ(段付)シートです。シートベースにフォームとシートカバーをセットしてあるコンプリート製品ですので、シート張替えも必要ありませんし、現在お使いのノーマルシートも加工しないので、そのまま残ります。気分や用途に応じて使い分けも出来ます。¥26000(税別)
  • SPIRAL ハイシートコンプリート ブラック CRF250L/M/RALLY
    SPIRAL ハイシートコンプリート ブラック CRF250L/M/RALLY
    20,412円
    CRF250L/M/RALLY用のコンプリート(完成品)ハイシートです。シートベースにフォームとシートカバーをセットしてあるコンプリート製品ですのでシート張替えも必要ありませんし、お使いのノーマルシートも加工等しないので、そのまま残ります。気分や用途に応じて使い分けも出来ます。凹部が少なくなり加重移動がしやすくなるのがハイシートの特徴です。¥21000(税別)
  • SPIRAL ハイグリップシートカバー トリッカー(08-)
    SPIRAL ハイグリップシートカバー トリッカー(08-)
    8,208円
    車輌のイメージをグッと引き締め、なおかつ非常にグリップの良いシートカバーでライディング時のホールド性能も向上にも貢献してくれるスパイラル製のシートカバーにインジェクション用のヤマハトリッカー専用モデルがラインナップに追加になりました。タンクが大型になったインジェクションモデルは、前期型のキャブレータモデルとのシートとの互換性が無いので専用に開発いたしました。当店イチオシの人気商品です。
  • SPIRAL ハイシートキット KLX125/Dトラッカー125
    SPIRAL ハイシートキット KLX125/Dトラッカー125
    15,066円
    カワサキKLX125&Dトラッカー125専用のハイシートキットです。ノーマルより15~20mm座面を高くした設計です。セット内容は、ハイシートフォームとハイグリップシートカバーのセットになります。ノーマルのシートベースを利用してシートの張替え作業が必要になります。定価¥15500(税別)の商品です。
  • SPIRAL ハイグリップシートカバー トリッカー(05-07)
    SPIRAL ハイグリップシートカバー トリッカー(05-07)
    8,208円
    ヤマハトリッカーの印象を大きく変えてくれる、ハイグリップシートカバーです。モトクロス界ではワークスマシンにも採用されるほどの実績のあるブランドで品質は抜群です。上面部とサイド部の生地を変えることでコントロール性も最高です。乗って良し、ルックス良しの超おすすめ商品です。シート地の販売ですので、ノーマルシートカバーからの張替えが必要です。この商品は、05-07モデルのキャブレター仕様の車輌が適合となります。

(全商品 : 429点)

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