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NAG内圧ｺﾝﾄﾛｰﾙﾊﾞﾙﾌﾞ(ｴﾏﾙｼﾞｮﾝ対策品) ﾚｰｼﾝｸﾞ14ﾊﾟｲ WR250R/X

26,460円

クランクケース内圧コントロールバルブの元祖、ＮＡＧ．ＳＥＤが開発製造する新型バルブが発売になりました。今までの内圧コントロールバルブは、気候の差などにより、ブローバイにエマルジョン（乳白濁したオイル）が付きやすい問題点がありましたが、新型エマルジョン対策品は、エンジン負圧によりエマルジョン問題を対策してあります。これで、ほぼメンテナンスフリーにて使用いただけます。Ｍade in Japan
NAG内圧ｺﾝﾄﾛｰﾙﾊﾞﾙﾌﾞ(ｴﾏﾙｼﾞｮﾝ対策品) ｽﾎﾟｰﾂ14ﾊﾟｲ WR250R/X

24,840円

クランクケース内圧コントロールバルブの元祖、ＮＡＧ．ＳＥＤが開発製造する新型バルブが発売になりました。今までの内圧コントロールバルブは、気候の差などにより、ブローバイにエマルジョン（乳白濁したオイル）が付きやすい問題点がありましたが、新型エマルジョン対策品は、エンジン負圧によりエマルジョン問題を対策してあります。これで、ほぼメンテナンスフリーにて使用いただけます。
NAG内圧ｺﾝﾄﾛｰﾙﾊﾞﾙﾌﾞ(ｴﾏﾙｼﾞｮﾝ対策品) ｽﾎﾟｰﾂ12ﾊﾟｲｾﾛｰ250/ﾄﾘｯｶｰ

24,840円

クランクケース内圧コントロールバルブの元祖、ＮＡＧ．ＳＥＤが開発製造する新型バルブが発売になりました。今までの内圧コントロールバルブは、気候の差などにより、ブローバイにエマルジョン（乳白濁したオイル）が付きやすい問題点がありましたが、新型エマルジョン対策品は、エンジン負圧によりエマルジョン問題を対策してあります。これで、ほぼメンテナンスフリーにて使用いただけます。
NAG内圧ｺﾝﾄﾛｰﾙﾊﾞﾙﾌﾞ(ｴﾏﾙｼﾞｮﾝ対策品) ﾚｰｼﾝｸﾞ12ﾊﾟｲｾﾛｰ250/ﾄﾘｯｶｰ/XT250X

26,460円

クランクケース内圧コントロールバルブの元祖、ＮＡＧ．ＳＥＤが開発製造する新型バルブが発売になりました。今までの内圧コントロールバルブは、気候の差などにより、ブローバイにエマルジョン（乳白濁したオイル）が付きやすい問題点がありましたが、新型エマルジョン対策品は、エンジン負圧によりエマルジョン問題を対策してあります。これで、ほぼメンテナンスフリーにて使用いただけます。Made in Japan
NAG内圧ｺﾝﾄﾛｰﾙﾊﾞﾙﾌﾞ(ｴﾏﾙｼﾞｮﾝ対策品) ﾚｰｼﾝｸﾞ9ﾊﾟｲ

26,460円

クランクケース内圧コントロールバルブの元祖、ＮＡＧ．ＳＥＤが開発製造する新型バルブが発売になりました。今までの内圧コントロールバルブは、気候の差などにより、ブローバイにエマルジョン（乳白濁したオイル）が付きやすい問題点がありましたが、新型エマルジョン対策品は、エンジン負圧によりエマルジョン問題を対策してあります。これで、ほぼメンテナンスフリーにて使用いただけます。
NAG内圧ｺﾝﾄﾛｰﾙﾊﾞﾙﾌﾞ(ｴﾏﾙｼﾞｮﾝ対策品) ｽﾎﾟｰﾂ12ﾊﾟｲ

24,840円

クランクケース内圧コントロールバルブの元祖、ＮＡＧ．ＳＥＤが開発製造する新型バルブが発売になりました。今までの内圧コントロールバルブは、気候の差などにより、ブローバイにエマルジョン（乳白濁したオイル）が付きやすい問題点がありましたが、新型エマルジョン対策品は、エンジン負圧によりエマルジョン問題を対策してあります。これで、ほぼメンテナンスフリーにて使用いただけます。
NAG内圧ｺﾝﾄﾛｰﾙﾊﾞﾙﾌﾞ(ｴﾏﾙｼﾞｮﾝ対策品) ﾚｰｼﾝｸﾞ12ﾊﾟｲ

26,460円

クランクケース内圧コントロールバルブの元祖、ＮＡＧ．ＳＥＤが開発製造する新型バルブが発売になりました。今までの内圧コントロールバルブは、気候の差などにより、ブローバイにエマルジョン（乳白濁したオイル）が付きやすい問題点がありましたが、新型エマルジョン対策品は、エンジン負圧によりエマルジョン問題を対策してあります。これで、ほぼメンテナンスフリーにて使用いただけます。
NAG内圧ｺﾝﾄﾛｰﾙﾊﾞﾙﾌﾞ(ｴﾏﾙｼﾞｮﾝ対策品) ｽﾎﾟｰﾂ14ﾊﾟｲ

24,840円

クランクケース内圧コントロールバルブの元祖、ＮＡＧ．ＳＥＤが開発製造する新型バルブが発売になりました。今までの内圧コントロールバルブは、気候の差などにより、ブローバイにエマルジョン（乳白濁したオイル）が付きやすい問題点がありましたが、新型エマルジョン対策品は、エンジン負圧によりエマルジョン問題を対策してあります。これで、ほぼメンテナンスフリーにて使用いただけます。
NAG内圧ｺﾝﾄﾛｰﾙﾊﾞﾙﾌﾞ(ｴﾏﾙｼﾞｮﾝ対策品) ﾚｰｼﾝｸﾞ14ﾊﾟｲ

26,460円

クランクケース内圧コントロールバルブの元祖、ＮＡＧ．ＳＥＤが開発製造する新型バルブが発売になりました。今までの内圧コントロールバルブは、気候の差などにより、ブローバイにエマルジョン（乳白濁したオイル）が付きやすい問題点がありましたが、新型エマルジョン対策品は、エンジン負圧によりエマルジョン問題を対策してあります。これで、ほぼメンテナンスフリーにて使用いただけます。
NAG内圧ｺﾝﾄﾛｰﾙﾊﾞﾙﾌﾞ(ｴﾏﾙｼﾞｮﾝ対策品) ｽﾎﾟｰﾂ16ﾊﾟｲ

24,840円

クランクケース内圧コントロールバルブの元祖、ＮＡＧ．ＳＥＤが開発製造する新型バルブが発売になりました。今までの内圧コントロールバルブは、気候の差などにより、ブローバイにエマルジョン（乳白濁したオイル）が付きやすい問題点がありましたが、新型エマルジョン対策品は、エンジン負圧によりエマルジョン問題を対策してあります。これで、ほぼメンテナンスフリーにて使用いただけます。
NAG内圧ｺﾝﾄﾛｰﾙﾊﾞﾙﾌﾞ(ｴﾏﾙｼﾞｮﾝ対策品) ﾚｰｼﾝｸﾞ16ﾊﾟｲ

26,460円

クランクケース内圧コントロールバルブの元祖、ＮＡＧ．ＳＥＤが開発製造する新型バルブが発売になりました。今までの内圧コントロールバルブは、気候の差などにより、ブローバイにエマルジョン（乳白濁したオイル）が付きやすい問題点がありましたが、新型エマルジョン対策品は、エンジン負圧によりエマルジョン問題を対策してあります。これで、ほぼメンテナンスフリーにて使用いただけます。
SPIRAL ﾊｲｸﾞﾘｯﾌﾟｼｰﾄｶﾊﾞｰ GROM/MSX125

7,128円

XR100MやAPE100で、絶大な人気を得たスパイラル製ハイグリップシートカバーにGROM/MSX125用が新発売になりました。GROMのシート形状では、ライディングフォームのホールドに非常にシートグリップが必要になってきます。ノーマルのシート生地では、やはり滑りやすく上手にライディングすることが出来ません。そこでこのシートカバーに張り替えればルックスの向上もありますが、ライディングフォームの安定感が全く違います。
SPIRAL ﾊｲｽﾃｯﾌﾟｼｰﾄ WR250R/X

31,320円

当店のお客様より提案していただいて商品化させていただいた、ＳＰＩＲＡＬさんとのコラボレーション商品です。ハイシートとステップシートの良いとこ取りをしたのが、ハイステップシートです。
SPIRAL ｽﾃｯﾌﾟｼｰﾄﾌｫｰﾑ&ｼｰﾄｶﾊﾞｰｾｯﾄｸﾞﾘｰﾝ KLX250(08-)DﾄﾗｯｶｰX

23,328円

ＫＬＸ２５０（０８－）ＤトラッカーＸに使用できるシートキットです。シート上面にライムグリーンカラーのシートレザーを採用した新色です。カワサキファクトリー風にマシンを仕上げたい場合には必須アイテムとなりますね。こちらは身体がホールドしやすいステップシートキットになります。定価￥２４０００（税別９の商品です。
SPIRAL ﾊｲｼｰﾄﾌｫｰﾑ&ｼｰﾄｶﾊﾞｰｾｯﾄｸﾞﾘｰﾝ KLX250(08-)DﾄﾗｯｶｰX

17,982円

ＫＬＸ２５０（０８－）ＤトラッカーＸに使用できるシートキットです。シート上面にライムグリーンカラーのシートレザーを採用した新色です。カワサキファクトリー風にマシンを仕上げたい場合には必須アイテムとなりますね。こちらはハイシートキットになります。定価￥１８５００（税別）の商品になります。
SPIRAL ﾊｲﾊﾟﾌｫｰﾏﾝｽｼｰﾄｶﾊﾞｰ(ﾜｰｸｽﾀｲﾌﾟ) YZ250/450F/250FX

15,552円

スタンダードタイプ同様にオリジナルのノンスリップ素材を使用し、上面部に数本の帯を配置したモデル。この上部の帯でスタートやコーナー出口で最大元に後輪へトラクションを掛ける事が出来る最強のシートカバーです。この最強のシートカバーは、日本国内や海外のトップチーム・ライダーやファクトリーチームの多くが挙って使用し好成績を残しております。このタイプのシートカバーの張替え易さは、メーカーによってかなり大差があります。ぜひ日本製の張り易いスパイラル製シートカバーをお使いくださいませ。定価￥１６０００（税別）の商品になります。
SPIRAL ﾊﾟﾌｫｰﾏﾝｽｼｰﾄｶﾊﾞｰ(ｽﾀﾝﾀﾞｰﾄﾞﾀｲﾌﾟ)YZ250/450F/250FX

8,208円

スタンダードシートカバーに対してグリップ感・耐久性を大幅にアップしたオリジナルのノンスリップ素材を使用しております。カバー上面部と側面部には異なった素材を使い、抜群なマシンコントロールが可能となります。材料の製造及び縫製を全て日本国内で行い、熟練の職人が1枚１枚を高品質に生産しております。張替え作業でも他社にアドバンテージがあります。シートカバーのカットにも日本製ならではでの気配りが多々感じれます。とにかく一度張り替えてみてください！外国メーカー製を使われている方に是非使っていただきたいシートカバーです。
SPIRAL ﾊｲｼｰﾄ RED CRF250L/M/RALLY

27,000円

ＣＲＦ２５０Ｌ/Ｍ/ＲＡＬＬＹのレッドカラーにベストマッチのスパイラル製のレッドレザーシート。好評のためレギュラー商品として販売開始となりました。ＳＰ２０６系ハイシートも形状が更に進化しまして、シート形状がすべて見直されて、よりシャープにクオリティーを向上しての販売となっております。￥２５０００(税別)
SPIRAL ｽﾃｯﾌﾟｼｰﾄ RED CRF250L/M/RALLY

32,400円

CRF250L/M/RALLY用のレッドレザー仕様のステップシートが好評のためレギュラー商品となりました。シート形状も改良を重ね、よりシャープな形状に進化しております。￥３００００(税別)
SPIRAL ﾊｲｸﾞﾘｯﾌﾟｼｰﾄｶﾊﾞｰｾﾛｰ250(DG11/17/31J)

8,208円

SPIRAL（スパイラル）製の、ノーマルシート張り替え用のシートレザーになります。モトクロスワークスチームにも採用された高品質ハイグリップシートレザーは滑りにくく、あなたのライディングフォームを支えてくれます。ブラックシートレザーを交換することで車体色も引き締まりますよ！
ヤマハＳＥＲＲＯＷ２５０ノーマルシート用のスパイラル製のハイグリップシートカバー（レザーのみ）です。非常にグリップに優れたシート地を使用して製作されている大好評のシートカバーです。シートカラーは車体を引き締めてくれるブラックカラーです。シートカバー生地の販売ですので、ノーマルシートレザーからの張替え作業が必要になります。
SPIRAL ｽﾃｯﾌﾟｼｰﾄｺﾝﾌﾟﾘｰﾄﾌﾞﾗｯｸ CRF250L/M/RALLY

25,272円

ホンダCRF250L/M/RALLYのコンプリート（完成品）ステップ（段付）シートです。シートベースにフォームとシートカバーをセットしてあるコンプリート製品ですので、シート張替えも必要ありませんし、現在お使いのノーマルシートも加工しないので、そのまま残ります。気分や用途に応じて使い分けも出来ます。￥２６０００(税別)
SPIRAL ﾊｲｼｰﾄｺﾝﾌﾟﾘｰﾄﾌﾞﾗｯｸ CRF250L/M/RALLY

20,412円

ＣＲＦ２５０Ｌ/Ｍ/ＲＡＬＬＹ用のコンプリート（完成品）ハイシートです。シートベースにフォームとシートカバーをセットしてあるコンプリート製品ですのでシート張替えも必要ありませんし、お使いのノーマルシートも加工等しないので、そのまま残ります。気分や用途に応じて使い分けも出来ます。凹部が少なくなり加重移動がしやすくなるのがハイシートの特徴です。￥２１０００(税別)
SPIRAL ﾊｲｸﾞﾘｯﾌﾟｼｰﾄｶﾊﾞｰﾄﾘｯｶｰ(08-)DG32J

8,208円

車輌のイメージをグッと引き締め、なおかつ非常にグリップの良いシートカバーでライディング時のホールド性能も向上にも貢献してくれるスパイラル製のシートカバーにインジェクション用のヤマハトリッカー専用モデルがラインナップに追加になりました。タンクが大型になったインジェクションモデルは、前期型のキャブレータモデルとのシートとの互換性が無いので専用に開発いたしました。当店イチオシの人気商品です。
SPIRAL ﾊｲｼｰﾄｷｯﾄ KLX125/Ｄﾄﾗｯｶｰ125

15,066円

カワサキＫＬＸ１２５＆Ｄトラッカー１２５専用のハイシートキットです。ノーマルより１５～２０ｍｍ座面を高くした設計です。セット内容は、ハイシートフォームとハイグリップシートカバーのセットになります。ノーマルのシートベースを利用してシートの張替え作業が必要になります。定価￥１５５００（税別）の商品です。
SPIRAL ﾊｲｸﾞﾘｯﾌﾟｼｰﾄｶﾊﾞｰﾄﾘｯｶｰ(05-07)

8,208円

ヤマハトリッカーの印象を大きく変えてくれる、ハイグリップシートカバーです。モトクロス界ではワークスマシンにも採用されるほどの実績のあるブランドで品質は抜群です。上面部とサイド部の生地を変えることでコントロール性も最高です。乗って良し、ルックス良しの超おすすめ商品です。シート地の販売ですので、ノーマルシートカバーからの張替えが必要です。この商品は、０５－０７モデルのキャブレター仕様の車輌が適合となります。
SPIRAL ﾊｲｸﾞﾘｯﾌﾟｼｰﾄｶﾊﾞｰ XR230/XR230M

8,208円

ホンダＸＲ２３０専用のスパイラル製のハイグリップシートカバーです。非常にグリップに優れたシート地を使用して製作されている大好評のシートカバーです。シートカラーは車体を引き締めてくれるブラックカラーです。シートカバー生地の販売ですので、ノーマルシートからの張替え作業が必要になります。
SPIRAL ﾊｲｸﾞﾘｯﾌﾟｼｰﾄﾊﾞｰ XR100M

7,128円

ＸＲ１００モタードユーザー様で滑りやすいシートでお悩みの方、シートの専門ブランド「スパイラル」からミニ用のハイグリップシートカバーが新登場です。モトクロスで鍛え抜かれたシート技術をフル投入して開発されました。非常にグリップしますので、ライディング時のホールド感が数段アップ致します。特にフルバンク時・ブレーキング時の安定感はバツグンです。この商品はシート生地のみですので張替えが必要になります。ショップ様や当店にお申し付け下さい。
SPIRAL ﾊｲｸﾞﾘｯﾌﾟｼｰﾄｶﾊﾞｰ APE100＆APE50

7,128円

エイプユーザー様で滑りやすいシートでお悩みの方、シートの専門ブランド「スパイラル」からミニ用のハイグリップシートカバーが新登場です。モトクロスで鍛え抜かれたシート技術をフル投入して開発されました。非常にグリップしますので、ライディング時のホールド感が数段アップ致します。特にフルバンク時・ブレーキング時の安定感はバツグンです。この商品はシート生地のみですので張替えが必要になります。ショップ様や当店にお申し付け下さい。
SPIRAL ﾊｲｼｰﾄﾌｫｰﾑ&ﾚｻﾞｰｾｯﾄ CRF150R

15,066円

スパイラル製のホンダＣＲＦ１５０Ｒ用のハイシートフォームとシートレザーのセットです。大人や身長があるかたには、おすすめのパーツです。ステップとシート座面の距離が長く取れることで、膝の窮屈さが緩和されライディングに自由度が増えます。シート面もフラットになり、前後移動もしやすくなります。シートの硬さは、硬すぎず柔らかすぎずの絶妙な硬度で製作していますのでスプリントからエンデューロまで幅広くお使い頂けます。定価￥１５５００（税別）の商品です。
SPIRAL ﾊｲｼｰﾄﾌｫｰﾑ&ｼｰﾄｶﾊﾞｰｾｯﾄ DﾄﾗｯｶｰX/KLX250(08-)

16,740円

ＫＬＸ２５０（０８－）＆ＤトラッカーＸ用のハイシートが発売されました。今回の販売仕様はシートフォームとシートカバーでの販売にすることで、より安価な価格設定となっております。ハイシートはＳＴＤ比で約＋３０ｍｍ高く出来ており、ライディングポジション移動も容易に出来ます。スタイルもレーサーライクになり、戦闘的なレーシングスタイルに仕上がります。またツーリングにも最適です。定価￥１５５００（税別）の商品です。
SPIRAL ｽﾃｯﾌﾟｼｰﾄﾌｫｰﾑ&ｼｰﾄｶﾊﾞｰｾｯﾄ DﾄﾗｯｶｰX/KLX250(08-)

20,412円

ＤトラッカーＸ用のステップシーキットが発売されました。今回の販売仕様はシートフォームとシートカバーでの販売にすることで、より安価な価格設定となっております。ステップシートは、乗車面は、スタンダードのシート高で、一段上がっている後部はハイシート高となりますので、重心を上げたくないモタードなどの走行で威力を発揮します。オフロード走行にも大好評を得ております。定価￥２１０００（税別）の商品です。
SPIRAL ﾊｲｼｰﾄｺﾝﾌﾟﾘｰﾄ WR250R/X

22,680円

日本仕様ＷＲ２５０Ｒ・Ｘは日本人の体格に合わせた言わばローシートが標準装着されています。これは足付性だけを考慮しただけでライディング自体は非常に自由度が少なく乗りにくいです。ハイシートに交換することによってポジション移動が格段にしやすくなり今まで以上に幅のあるライディングが楽しめます。定価￥２１０００（税別）の商品です。
SPIRAL ｽﾃｯﾌﾟｼｰﾄｺﾝﾌﾟﾘｰﾄ WR250R/X

28,080円

ステップシートの特徴はシート後方に設けられた段が加速時にライダーの身体をしっかりホールドしてくれることです。陸上競技のスタード時に平らな路面からスタートするのと専用のスタート台からスタートすることを比較してもらえばイメージは簡単ですね。しかもノーマルを加工するだけではできない専用ウレタンを採用することで段部の強度も考慮しております。定価￥２６０００（税別）の商品です。
SPIRAL ｽﾃｯﾌﾟｼｰﾄｺﾝﾌﾟﾘｰﾄ KLX250/Dﾄﾗｯｶｰ(-07)

25,272円

スパイラル製品の中でも歴代売上げナンバー１の、２００７年式までのＫＬＸ２５０＆Ｄトラッカーに使用できるシートベース一体型のコンプリートシートです。シートベースからの一体品なのでノーマルシートからボルト２本で交換するだけで装着出来ます。年式的にも、かなりシートが痛んできている車輌ですので是非リフレッシュのついでにカスタマイズもしてしまいましょう。シートのウレタンは、知らず知らずのうちにかなりへたっていますよ。定価￥２６０００（税別）の商品です。
SPIRAL ﾊｲｼｰﾄｺﾝﾌﾟﾘｰﾄ KLX250/Dﾄﾗｯｶｰ(-07)

20,412円

スパイラル製品の中でも歴代売上げナンバー１、ＫＬＸ２５０（－０７）＆Ｄトラッカーに使用できるシートベース一体型のコンプリートシートです。シートベースからの一体品なのでノーマルシートからボルト２本で交換するだけで装着出来ます。年式的にも、かなりシートが痛んできている車輌ですので是非リフレッシュのついでにカスタマイズもしてしまいましょう。シートのウレタンは、知らず知らずのうちにかなりへたっていますよ。こちらはハイシートですので、座面がフラットになり体勢移動がしやすくなります。定価￥２１０００（税別）の商品です。
SDG ｽﾃｯﾌﾟｼｰﾄｺﾝﾌﾟﾘｰﾄBLK XR250(94-07)XR400M

25,920円

身体をホールドしやすいステップシートですが、フォームの硬度にも拘りがありまして、ノーマルの柔らかいシートでは乗りにくかったシッティングフォーム時のライディングがしっかり乗れるようになります。国内モデル（ＭＤ３０）ＸＲ２５０・モタード・逆輸入車（ＭＥ０８）ＸＲ２５０ＲやＸＲ４００/４００モタードとも使用して頂けます。
SDG ﾊｲｼｰﾄｺﾝﾌﾟﾘｰﾄBLK XR250(94-07)XR400M

22,680円

国内ＸＲ２５０・モタード・逆輸入車ＭＥ０８やＸＲ４００/４００モタードとも使用して頂けます。ポジション移動がしやすいハイシートは特にオフロードライディングにお勧めです。
SDG ｽﾀﾝﾀﾞｰﾄﾞｼｰﾄｺﾝﾌﾟﾘｰﾄBLK XR250(94-07)XR400M

20,520円

国内ＸＲ２５０・モタード・逆輸入車ＭＥ０８やＸＲ４００/４００モタードとも使用して頂けます。スタンダードはノーマルシート高を基準に製作されておりますが、ウレタンフォームは専用設計ですのでノーマルシートとは違いしっかり腰のあるフォームでライディングに集中出来ます。
SDG ｽﾀﾝﾀﾞｰﾄﾞｼｰﾄBLK DRZ400(00-08)

22,680円

大変好評を頂いています「ＤＲＺ４００用スタンダードシート」ですが、海外で販売されていますＤＲＺ４００Ｒを基準に製作してありますので国内販売されていますＤＲＺ４００ＳＭに装着されますと、２０～３０ミリほどハイシート仕様に出来ます。さらにハイシートを、お求めの方は「ＤＲＺ４００用ハイシートを御注文下さいませ。こちらも人気商品です。
SDG ﾊｲｼｰﾄｺﾝﾌﾟﾘｰﾄBLK DRZ400(00-07)

22,680円

このシートは、海外向けエンデューロモデルＤＲＺ４００Ｒのシートサイズを元にハイシート仕様に製作されています。シート面がフラット化され、前後の体重移動も容易になります。ルックスもレーサーに近くなるために非常に戦闘的になります。よく売れています！
SDG ｽﾃｯﾌﾟｼｰﾄｺﾝﾌﾟﾘｰﾄBLK DRZ400(00-07)

28,080円

ハイチューンされたＤＲＺの加速でも、しっかり身体をホールドしてくれるのがステップシートです。特に着座姿勢の多いモタードで効果を発揮してくれます。長距離のツーリングでも大変ご好評をいただいております！ＳＤＧシートの中でも、おすすめの一品です！
SPEEDTECH　ﾌﾛﾝﾄｱｸｽﾙｽﾗｲﾀﾞｰ WR250R/X

9,504円

大好評のスピードテックアクスルスライダーに、今までにないフロントアクスルスライダーが新発売になりました。従来のアクスルシャフト貫通タイプはタイヤ交換時にも取外す必要があり、しかもアクスルシャフトの中空部にシャフトを通すために使用できるボルト径が制限され強度的にも不安がありましたが、当製品はアルミ削り出しのブロックを使用するために非常に強度に優れます。しかもタイヤ交換時に脱着の手間も必要ありません。次世代のアクスルスライダーです。フロント＆リヤとセットでコーディネイトすることも可能になり、マシンドレスアップにも最適です！
SPEEDTECH ﾘﾔｱｸｽﾙｽﾗｲﾀﾞｰ　WR250R/X

10,584円

チェーンアジャストブロックと一体で削り出した、高剛性で整備製も良いアクスルスライダーです。マシンを転倒からのダメージを軽減してくれます。モタード走行には必需品です！もちろん補修パーツも充実しています。前後セットでの使用がおすすめです。もちろん鈴鹿市内での製造です。Made in Japan
SPEEDTECH ﾌﾛﾝﾄｱｸｽﾙｽﾗｲﾀﾞｰ DﾄﾗｯｶｰX/KLX250(08-)

9,504円

従来のアクスルシャフト貫通タイプはタイヤ交換時にも取外す必要があり、しかもアクスルシャフトの中空部にシャフトを通すために使用できるボルト径が制限され強度的にも不安がありましたが、当製品はアルミ削り出しのブロックを使用するために非常に強度に優れます。しかもタイヤ交換時に脱着の手間も必要ありません。次世代のアクスルスライダーです。フロント＆リヤとセットでコーディネイトすることも可能になり、マシンドレスアップにも最適です！
SPEEDTECH ﾘﾔｱｸｽﾙｽﾗｲﾀﾞｰＤﾄﾗｯｶｰX&KLX250

10,584円

チェーンアジャストブロックと一体で削り出した、高剛性で整備製もすごく良いアクスルスライダーです。マシンを転倒からのダメージを軽減してくれます。モタード走行には必需品です！もちろん補修パーツも充実しています。前後セットでの使用がおすすめです。全て製造は鈴鹿市内で行っております。Ｍade in Japan
SPEEDTECH ﾏｽﾀｰｼﾘﾝﾀﾞｰｶﾞｰﾄﾞ NISSNﾏｽﾀｰ汎用

3,240円

転倒時にマスターシリンダーを傷つけてしまうことは、結構多いですよね。でもマスターシリンダーガードってなかなか売ってないんですよ。そこでドレスアップにも最適なマスターシリンダーガードを設計いたしました。オフロードバイクの大多数を占めるNISSIN製マスターシリンダーなら、ほとんど取付けることが出来ます。Made in Japan
SPEEDTECH ﾊｲﾘﾌﾄｷｯﾄ CRF250L/M

32,400円

こちらの商品は車高をアップさせるアイテムです。最低地上高が低いＣＲＦ２５０Ｌ／Ｍのルックスをも向上させる非常に便利なアイテムです。足付性を重視された設計のＣＲＦ２５０Ｌ／Ｍは、どうしてもタイヤ＆フェンダー間の距離が短く、モトクロスレーサーの様な、かっこいいスタイルとはいきませんね。そこで当社は、前後共に約２０mm車高をアップさせることが出来るキットを企画・開発いたしました。Made in Japan
SPEEDTECH ﾛｰﾀﾞｳﾝｷｯﾄ CRF250L/M

35,100円

スピードテックが初めて製作するローダウンキットを販売致します。意外にシート高が高いＣＲＦ２５０Ｌを、もっと多くのオフロードファンに楽しんで頂きたいと当社初の車高ダウンキットの開発いたしました。ボルトオンパーツで前後サスペンションともに車高を下げられるのはスピードテックだけの技術力です。
SPEEDTECH　ｽｲﾝｸﾞｱｰﾑﾌﾟﾚｰﾄ CRF250L/M/RALLY

2,052円

またニュータイプなアイテムの登場です。今までのヒールガードは、どうしてもオンロードバイク系のデザインの匂いがしていたので個人的に、どうも好きになれませんでした。オフロードバイクでカッコ良い車輌を製作しようと参考にするのはやはりモトクロスマシンですね。Made in Japan
ｽﾋﾟｰﾄﾞﾃｯｸﾛｰﾀﾞｳﾝ用超ｼｮｰﾄｻｲﾄﾞｽﾀﾝﾄﾞ CRF250LM

5,940円

「ＣＲＦ２５０Ｍ」もしくは「ＣＲＦ２５０Ｌの１７インチ仕様車」を、スピードテック製のローダウンキットで車高を下げた場合に適合する超ショートスタンドです。１７インチホイール車で、ローダウンキットを組み込むと、かなり車高が低くなりますので既存のサイドスタンドでは、車体が安定して立ちませんでしたが、この超ショートスタンドなら安定して車体を保持できます。カラーはシルバーのみです。スタンドスプリング＆サイドスタンドシッチ使用出来ます。

ご注文画面の備考のところに、お客様のバイク名を記入して頂けるとお客様の管理時に大変助かりますので、よろしければご記入をお願い致します。

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